Dai vari test effettuati negli anni '40 emerse che uno dei metodi per contrastare il jet-lag era quello di possedere uno strumento che indicasse contemporaneamente sia il fuso orario del luogo di partenza che quello della destinazione del volo.
La Pan-Am, ex compagnia di bandiera statunitense, fu tra le prime a soddisfare tale esigenza, affidando a Rolex la creazione di un orologio munito delle specifiche necessarie ai piloti. La Rolex introdusse quindi il modello GMT Master, equipaggiato da una lunetta girevole in bachelite e da una lancetta che segnasse il doppio fuso orario. Tra la fine degli anni '50 e inizio degli anni '60 ci si accorse della pericolosità del materiale radioattivo che era impiegato nella realizzazione della ghiera luminosa del GMT. La Maison emanò dunque un annuncio nel quale invitava i possessori di questo modello a riportare l'orologio in casa madre al fine di sostituire la ghiera radioattiva in bachelite con una in metallo. La fragilità della vecchia ghiera, unita a questa azione di sostituzione operata dalla stessa Maison hanno fatto sì che pochissimi esemplari, come quello da noi proposto, presentino ancora l'originale ghiera in bachelite.